Оглавление
Износ тормозных колодок и дисков
Как распознать:
- Характерный скрип, писк или скрежет при нажатии на педаль (многие колодки имеют встроенный механический индикатор износа)․
- Вибрация на руле или биение педали тормоза․
- Увеличение тормозного пути․
Решение: необходима срочная замена комплекта тормозных колодок, а при наличии глубоких борозд или сильного износа — и тормозных дисков․
Проблемы с тормозной жидкостью
К чему это приводит: при интенсивном торможении жидкость закипает, и в системе образуются паровые пробки․ В результате педаль становится «ватной» и «проваливается», а машина практически перестает тормозить․
Решение: полная замена тормозной жидкости․ Рекомендуется проводить эту процедуру каждые два года или каждые сорок тысяч километров пробега․
Воздух в тормозной системе
Как распознать: педаль тормоза нажимается легко, почти без сопротивления, но тормозное усилие появляется только после нескольких качков․
Решение: поиск места утечки, его устранение и последующая прокачка тормозной системы для удаления воздушных пробок․
Неисправность тормозных суппортов
Последствия: колодки перестают нормально отходить от диска, что приводит к постоянному трению, перегреву узла, ускоренному износу и ухудшению эффективности торможения всего автомобиля․ Также машину может уводить в сторону при торможении․
Решение: регулярное обслуживание суппортов (чистка, смазка направляющих) или их ремонт с заменой ремкомплекта и поршней․
Сбои в работе электронных систем (ABS, ESP)
Решение: компьютерная диагностика автомобиля, чтение ошибок и замена неисправных датчиков или блоков․
