Тормозная система автомобиля определенно является одной из важнейших, и она требует регулярной проверки. От ее исправности напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения. Важно уметь вовремя распознавать признаки неисправностей и знать, как правильно проводить диагностику.
Оглавление
Главные признаки неисправности тормозов
Прежде чем переходить к технической проверке, необходимо обратить внимание на поведение машины на дороге; Существует 5 основных признаков, указывающих на необходимость проверки действия тормозов автомобиля:
- Увеличение тормозного пути. Если машина стала останавливаться медленнее обычного, это повод для тревоги.
- Биение в руль или вибрация педали. Возникает при деформации дисков во время обжима колодками сопряжённых с ними деталей.
- Уход автомобиля в сторону при торможении. Чаще всего свидетельствует о проблемах с суппортами или разрыве магистралей с одной стороны.
- Странные звуки; Скрип, скрежет или свист при нажатии на педаль говорят об износе колодок.
- Слишком мягкая или «проваливающаяся» педаль. Указывает на разгерметизацию контура или попадание воздуха в гидравлику.
Экспресс-проверка действия тормозов своими руками
Каждый автовладелец может провести первичную диагностику самостоятельно. Для этого выполните следующие шаги:
- Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом. Он должен находиться между отметками Мин и Макс.
- Осмотрите тормозные шланги и вакуумный усилитель (расположение данных элементов зависит от марки и модели авто; в старых машинах вакуумный усилитель и вовсе может отсутствовать) на предмет трещин, подтеков и повреждений.
- Оцените состояние дисков и колодок визуально (если позволяет конструкция колесных дисков). На поверхности трения не должно быть глубоких борозд и сколов.
- Проверьте работу стояночного тормоза (ручника). Автомобиль должен надежно удерживаться на уклоне.
Профессиональная компьютерная диагностика на СТО
Если самостоятельный осмотр выявил проблемы или на приборной панели загорелась лампа ошибки ABS (если индикатор не загорается либо вовсе не гаснет, в системе есть проблемы), необходима профессиональная диагностика на станции технического обслуживания.
Компьютерная обработка данных о состоянии автомобиля и его тормозной системы производится на многофункциональном роликовом стенде со специальной программой. Она учитывает множество параметров:
- Боковой увод автомобиля.
- Время реакции педали тормоза (а значит, и исправность гидравлики или пневматики).
- Эффективность торможения каждого отдельного колеса.
Возможные скрытые неисправности
Специализированное оборудование и детальный осмотр на подъемнике позволяют выявить дефекты, которые невозможно заметить во дворе. К ним относятся:
- Неисправность тормозного крана (актуально для коммерческого транспорта).
- Полное или частичное отсутствие давления в тормозной системе.
- Пережимание или разрыв скрытых тормозных магистралей.
- Внутреннее разрушение тормозных шлангов.
Частые вопросы и полезные советы (FAQ)
Как часто нужно проверять тормоза? Рекомендуется проводить визуальный осмотр при каждой сезонной смене шин (дважды в год), а полную диагностику на СТО — каждые 15 000 – 20 000 километров пробега.
Можно ли ездить с завоздушенной системой? Категорически запрещено. Воздух в гидроприводе приводит к резкому снижению эффективности торможения или полному отказу тормозов.
Забота о тормозной системе, это залог вашей уверенности на дороге. Не откладывайте визит в автосервис при появлении первых симптомов неполадок.
